相关数据显示，我国网约车的用户规模在2022年超过了4亿人。受疫情影响，网约车市场规模其实较2021年相比是有所缩小的，但随着市场监管进一步完善，以及平台采取有力措施促进合规，都推动了网约车行业的发展。然而，在司机佣金结算方面，受限于行业特点，涉税环节多、发票管理压力大等问题始终困扰着网约车平台方。
网约车司机群体具有准入门槛低，流动性强的特性，况且有全职和兼职之分，在管理上本就有一定难度，佣金结算工作则更为复杂。一方面，司机佣金普遍较高，个税申报环节复杂。网约车平台自行进行佣金结算工作，过程比较繁琐，还需要消耗大量的人力资源；另一方面，司机无法提供发票给平台，如何获得成本进项成了网约车平台面临的又一难题。
针对网约车平台佣金结算难的状况，灵活用工结算方式就可以很好地适应这个行业，有效解决网约车平台和个人的税收负担以及风险问题。网约车平台将佣金结算通过灵活用工解决方案委托给灵活用工结算平台，并向其支付服务费用，结算平台开具增值税专用发票。而自由经纪人会与灵活用工结算平台签署服务协议，为平台提供特定服务。同时，灵活用工结算平台向自由职业者交付结算后的佣金所得，为其申报和缴纳个人所得税。显而易见的是，网约车平台将佣金的结算业务交给灵活用工结算平台后，从根本上规避了佣金结算失误所可能引发的财务风险、违法风险。
